فرآیند تعریف و کددهی ریموت خودروهای لیفان (از جمله مدلهای محبوب ۶۲۰، X60 و ۵۲۰) بسته به سال ساخت و سیستم برق خودرو ممکن است متفاوت باشد. در خودروهای لیفان، تعریف ریموت معمولاً یک فرآیند دستی (دزدگیر/قفل مرکزی) است، اما سیستم ایموبیلایزر (چیپ سوییچ برای روشن شدن خودرو) حتماً نیاز به دستگاه دیاگ دارد.
در این مقاله تخصصی از نگهبان سیستم، روشهای دستی کددهی ریموت لیفان را برای استفاده عموم مخاطبان گرامی آماده کردهایم.
راهنمای جامع و فنی کد دهی ریموت خودروهای لیفان
تعریف و ست کردن ریموت خودروهای لیفان یکی از چالشهای رایج برای مالکان این خودروها و نصابان سیستمهای حفاظتی است. در بسیاری از مواقع به دلیل تعویض باتری ریموت، دشارژ شدن باتری خودرو یا خرید ردیاب و دزدگیر جدید، ریموت فابریک کارایی خود را از دست میدهد یا نیاز به معرفی ریموت جدید پیدا میکنید.
در این مقاله از نگهبان سیستم، روشهای دستی و کاربردی تعریف ریموت برای مدلهای Lifan X60، Lifan 620 و Lifan 520 را آموزش میدهیم.
۱. آموزش تعریف ریموت لیفان X60 و ۶۲۰ (روش فابریک دستی)
این روش برای اکثر مدلهای دندهای لیفان X60 و ۶۲۰ که سیستم قفل مرکزی آنها سالم است کاربرد دارد. برای انجام این کار مراحل زیر را با دقت و پشتسرهم انجام دهید:
- آمادهسازی: تمام دربهای خودرو را کاملاً ببندید.
- سوییچ را وارد کنید: سوییچ را داخل مغزی سوییچ (استارت) قرار دهید.
- مرحله تحریک: سوییچ را باز کنید (حالت ACC یا ON به طوری که چراغهای کیلومتر روشن شوند) و سپس ببندید (حالت OFF). این کار را باید ۴ بار پیاپی در مدت زمان کمتر از ۱۰ ثانیه انجام دهید.
- نشانه آمادگی: در بار چهارم، سوییچ را در حالت OFF (بسته) قرار دهید. در این لحظه باید صدای بوق یا صدای فلاش زدن راهنماها (یا صدای تقتق رله قفل مرکزی) را بشنوید که نشان میدهد سیستم وارد حالت تعریف ریموت (Learn Mode) شده است.
- کددهی ریموت اول: بلافاصله (ظرف حداکثر ۵ ثانیه) یکی از دکمههای ریموت جدید (ترجیحاً دکمه قفل یا باز) را فشار داده و به مدت ۲ ثانیه نگه دارید تا صدای چنل قفل مرکزی یا راهنما شنیده شود.
- کددهی ریموت دوم (در صورت وجود): بلافاصله دکمه ریموت دوم را نیز مانند مرحله قبل فشار داده و نگه دارید.
- خروج از حالت تعریف: برای ذخیره نهایی، سوییچ را باز کنید (ON) و استارت بزنید یا چند ثانیه صبر کنید تا دستگاه از حالت تعریف خارج شود. ریموتها را تست کنید.
۲. روش تعریف ریموت لیفان ۵۲۰
سیستم برق لیفان ۵۲۰ کمی متفاوت از مدلهای شاسیبلند و سدان جدیدتر این کمپانی است. برای تعریف دستی ریموت این خودرو روش زیر را دنبال کنید:
- تمام دربهای خودرو را ببندید.
- درب سمت راننده را باز بگذارید.
- سوییچ را داخل مغزی بگذارید؛ آن را باز کنید (ON) و سپس ببندید (OFF).
- این عمل باز و بستن سوییچ را ۳ بار تکرار کنید و در نهایت سوییچ را در حالت بسته (OFF) رها کنید.
- شاسی لایدرب راننده (سنسور لایدرب) را ۳ بار فشار دهید و رها کنید (درب باز و بسته شبیهسازی شود).
- در این حالت رهنماها روشن میشوند یا آژیر یک تک بوق میزند.
- دکمه Lock یا Unlock روی ریموت را فشار دهید تا با سیستم هماهنگ شود.
۳. جدول عیبیابی و خطاهای رایج در کددهی ریموت لیفان
اگر مراحل فوق را انجام دادید اما ریموت کد نگرفت، حتماً موارد زیر را با مولتیمتر و به صورت چشمی بررسی کنید:
| مشکل | علت فنی | راه حل |
|---|---|---|
| سیستم وارد حالت Learn نمیشود | خرابی میکروسوئیچ لایدرب یا سوییچ استارت | با مولتیمتر بررسی کنید که باز شدن سوییچ یا درب توسط کانباس/یونیت قفل مرکزی ردیابی میشود یا خیر. |
| ریموت فرکانس ارسال نمیکند | تمام شدن باتری ریموت یا خرابی برد | باتری ریموت (معمولاً CR2032) را تعویض کنید و فرکانس آن را با دستگاه فرکانسمتر (معمولاً ۴۳۳ مگاهرتز) بسنجید. |
| ریموت جدید کد نمیگیرد | عدم تطابق فرکانس ریموت با گیرنده | مطمئن شوید ریموت خریداری شده دقیقاً همفرکانس و سازگار با سیستم مرکزی لیفان است. |
| ریموت کد میگیرد اما موتور روشن نمیشود | عدم تعریف چیپ ایموبیلایزر (تراشه سوییچ) | تعریف ریموت فقط قفل مرکزی را راه میاندازد؛ برای روشن شدن خودرو باید چیپ ایموبیلایزر توسط دستگاه دیاگ تعریف شود. |
نکات حرفهای
- تفاوت فرکانس: فرکانس اکثر مدلهای لیفان ۴۳۳ مگاهرتز است. پیش از تعریف ریموتهای بلوتوثی یا متفرقه، حتماً فرکانس ریموت فابریک را با فرکانسمتر اندازه بگیرید.
- تداخل با ردیاب: اگر روی خودرو ردیاب نصب شده است، مطمئن شوید سیمکشی تحریکهای لایدرب یا پالسهای سوییچ ردیاب با مدار قفل مرکزی تداخل نویز ایجاد نکند.
- بررسی سلامت گیرنده (BCM/گیرنده ریموت): در خودروی لیفان X60، یونیت قفل مرکزی و گیرنده ریموت معمولاً زیر داشبورد یا پشت کیلومتر قرار دارد. در صورت عدم دریافت هیچ فرکانسی، سوکتهای این یونیت را بررسی کنید.